ΤΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΕΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΠΟΤΕ ΜΕ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΣΑΣ

 

Ποτέ μα ποτέ μη σκεφτείτε τη χρήση ενός ελαστικού αυτοκινήτου για να αντικαταστήσετε ένα ελαστικό μοτοσικλέτας στη μηχανή σας. Γνωστό και ως «Riding On The Dark Side», κάποιοι ιδιοκτήτες μηχανών το έχουν κάνει καθώς νομίζουν ότι θα έχουν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα με ένα ελαστικό αυτοκινήτου αντί για ένα ελαστικό μοτοσικλέτας.

 

Ένα ελαστικό Bridgestone αυτοκινήτου και ένα ελαστικό Bridgestone μοτοσικλέτας είναι εντελώς διαφορετικά και έχουν σχεδιαστεί για εντελώς διαφορετικούς σκοπούς. Για αρχή, περιέχουν διαφορετικές ενώσεις και έχουν διαφορετικές ιδιότητες πρόσφυσης. 

 

Η επιφάνεια επαφής σε ένα ελαστικό μοτοσικλέτας είναι πολύ μεγαλύτερη από ό,τι σε ένα ελαστικό αυτοκινήτου. Με καιρό με υγρασία, με ένα ελαστικό αυτοκινήτου στη μηχανή σας θα έχετε λιγότερη απαγωγή του νερού και η μηχανή σας θα μπορούσε να είναι θεμελιωδώς επικίνδυνη. Απλά μην το κάνετε.

 

Αν σας αρέσει, επίσης, να παρακολουθείτε track days με τη μηχανή σας, δώστε επιπλέον προσοχή στα ελαστικά σας. Ελέγξτε τα με τον κατασκευαστή πριν πάτε και ζητήσετε συμβουλές από άλλους αναβάτες στην πίστα σχετικά με τα καλύτερα ελαστικά και διαμόρφωση και ρωτήστε τους τι προτείνουν. 

 

 

Μπότες μηχανής, Θερμαινόμενα grips, δερμάτινα μπουφάν μηχανής και όλα τα αξεσουάρ μηχανής στο Toofast.gr

 

 

 

Μπορεί επίσης να βρεθείτε σε μια πίστα που να έχει πολλές δεξιές γωνίες. Κατά συνέπεια, μπορείτε να αρχίσετε να παρατηρείτε πολλή φθορά στη δεξιά πλευρά του πίσω ελαστικού και όχι στην αριστερή.

 

Μερικοί άνθρωποι βγάζουν το ελαστικό και το αντιστρέφουν. Μην το κάνετε. Αυτό είναι εν δυνάμει πολύ, πολύ επικίνδυνο. Τα ελαστικά μοτοσικλέτας είναι μονής κατεύθυνσης – που χαρακτηρίζεται από αυτά τα βέλη που βλέπετε στο πλευρικό τοίχωμα και που έχουν σχεδιαστεί για να περιστρέφεται το ελαστικό σε μία μόνο κατεύθυνση. Υπάρχει περίπτωση να σας συμβεί ένα πολύ μεγάλο ατύχημα καθώς το υλικό του ελαστικού θα αρχίσει να ξεφλουδίζει.